Правилно одржавање кованих точкова укључује следеће кораке.
Пре вожње проверите притисак у гумама и стање точкова. Уверите се да је притисак у пнеуматицима у безбедном опсегу, проверите да ли су точкови оштећени и проверите да ли постоји лабавост између точка и лежаја; брзо подесите предоптерећење како бисте осигурали безбедан рад.
Што се тиче чишћења, одмах уклоните честице и прљавштину са површине точка како бисте спречили корозију легуре. Очистите и унутрашњост и спољашњост точкова помоћу средства за чишћење-отпорног на киселине и наносите восак свака два месеца. Водите рачуна да не оштетите заштитни премаз током чишћења; ако је заштитна боја легуре оштећена, потражите професионалну поправку и фарбање што је пре могуће.
Немојте испирати точкове хладном водом када су врући; оставите да се природно охладе пре чишћења. Брзо хлађење може оштетити фелне од алуминијумске легуре и угрозити стабилност кочионог диска и перформансе камиона. Нанесите средства за чишћење само када је температура точка одговарајућа како бисте избегли затамњење завршне обраде. Користите четку да уклоните тврдокорне наслаге катрана, али избегавајте употребу превише абразивних жичаних четкица.
Приликом уклањања точкова ради чишћења, остружите стару маст, оперите и осушите компоненте и нанесите слој масти унутар шупљине точка да бисте спречили рђу.
За подмазивање и одржавање користите специјализоване алате за темељно уклањање старе масноће са лежајева, носача и шупљине точка након демонтаже. Користите меку четку да очистите мрље од катрана како бисте избегли гребање површине. Нанесите само танак слој масти против -рђе на шупљину точка, при чему пазите да су унутрашњи лежајеви адекватно подмазани.
Што се тиче интервала одржавања, лаки камиони обично захтевају одржавање точкова-укључујући истовремену проверу кочница-на отприлике сваких 10.000 километара.
Придржавање ових смерница за одржавање ће одржати коване точкове у одличном стању и продужити њихов радни век.
